Nuova continuità territoriale aerea Sardegna al via dal 29 marzo

Continuità territoriale aerea Sardegna: dal 29 marzo il nuovo assetto dei collegamenti da e per l’Isola entra nella fase operativa, con tariffe ridotte per i residenti e un ampliamento della platea dei beneficiari. La Regione ha illustrato le novità puntando soprattutto su un obiettivo concreto: rendere più affidabili gli spostamenti verso Roma Fiumicino e Milano Linate, in particolare per chi viaggia per lavoro, studio o motivi sanitari.

Continuità territoriale aerea Sardegna: più voli e orari distribuiti in quattro fasce

Il nuovo modello prevede un aumento strutturale delle frequenze e dei posti disponibili sulle rotte in partenza e in arrivo da Cagliari, Alghero e Olbia. Una delle modifiche più rilevanti riguarda la distribuzione degli orari, organizzati ora su quattro fasce giornaliere invece delle tre precedenti: prima mattina, mattinata residua, pomeriggio e sera. La scelta serve a favorire, dove possibile, il rientro in giornata per chi deve raggiungere la penisola e tornare rapidamente in Sardegna.

Tariffe scontate e nuove categorie ammesse alle agevolazioni

Per i residenti il costo dei biglietti scende a circa 30 euro a tratta per Roma e 44 euro per Milano, al netto di Iva e tasse aeroportuali. Restano comprese le categorie già tutelate, ma l’impianto si allarga. Sono equiparati ai residenti anche lavoratori e militari con sede stabile nell’Isola, studenti universitari fino a 27 anni, giovani fino a 21 anni, disabili con accompagnatore, anziani over 70 e sportivi agonisti non professionisti. Si amplia inoltre l’agevolazione per i minori non residenti, che passa da 12 a 14 anni.

Rete aeroportuale sarda, la Regione: nessuna privatizzazione

A margine della presentazione, la presidente Alessandra Todde ha affrontato il tema dell’integrazione del sistema aeroportuale sardo, respingendo l’ipotesi di una privatizzazione. La linea indicata dalla Regione è quella di una rete regolata, con regole condivise e vincoli precisi: sede della società in Sardegna, investimenti con ricadute sul territorio e controllo istituzionale nei passaggi con Corte dei Conti, ENAC e Ministero. Quanto alla tratta Alghero-Linate, ancora priva di aggiudicazione definitiva, il servizio resta garantito in proroga in attesa di un nuovo bando.